奇瑞总是起大早赶晚集！

尹同跃还强调，奇瑞造车要比别人好玩、绿色，但最重要的是要安全，这是我们奇瑞造车的底线。据悉，为了在研发层面就能掌握一手的碰撞数据，奇瑞2010年建成的整车碰撞试验室，目前已成为亚洲规模最大的碰撞安全实验室，场地上有8条轨道，总建筑面积约32000平方米。