2月17日消息,欧洲车企普遍标配6-8个安全气囊,未来或将新增一项创新配置——主动式脚跟安全气囊,采埃孚生命科技公司最新研发的这项技术,计划于2028年投入量产。目前,膝部安全气囊已广泛应用,它与安全带、正面安全气囊构成正面约束系统,能通过膝盖和大腿将部分约束能量传递到车内,进一步保障车内人员安全。不过现有膝部气囊通过固定膝盖位置传递碰撞能量,但需依赖脚部稳定接触地板,当座椅后调至舒适位置时,脚部失去支撑点,易导致下肢失控移动,增加骨折、韧带损伤风险。待到自动驾驶普及后,座椅后仰的”放松模式”更受欢迎,但传统脚部支撑失效,约30%碰撞能量无法通过腿部骨骼有效分散。

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